CX-60の車中泊マット選び｜3タイプと荷室寸法の確認

※本記事はPRを含みます。

CX-60で車中泊するとき、私はHikentureの自動膨張タイプのマットを使っています。後席を倒しても床は完全な平面ではありませんが、私の春秋の釣行前泊では、コンパネを追加せずマットを敷く方法で対応しています。すべての人が同じ寝心地になるという意味ではありません。

ここでは、車中泊用マットを自動膨張・厚手ウレタン・折りたたみフォームの3タイプで比較します。著者が使用したのはHikentureのマットで、他の候補は仕様からの比較です。荷室の実測値や使用マットの正確な型番・厚さは記録していないため、CX-60への寸法適合を全製品で確認済みとは扱いません。

買う前に荷室を測る

後席を倒し、前席を実際に使う位置にしてから、頭から足までの使える長さ、寝具を置く側の幅、タイヤハウス付近の狭い幅を測ります。荷室全体の最大幅だけでは、片側に釣具を残して寝るときの必要幅は分かりません。

商品は「展開した長さ×幅×厚さ」と「収納寸法」を比較します。段差の位置に背中や腰が当たるか、枕まで収まるか、寝具の横に道具を置けるかを確認してください。厚くても床の段差を消せるとは限りません。

1. Hikentureの自動膨張マットを候補にする

私が使うタイプはバルブを開けて膨らませるインフレーターマットです。CX-60での荷室と寝具の使い方では、左に寝床、右に釣具を分ける使い方を紹介しています。

次の商品ページはHikentureの自動膨張タイプの購入候補です。厚さなどの選択肢があるため、私の使用品と同一サイズだとは断定しません。商品ページで選択した寸法と、実車で測った寝床を照合してください。

2. 厚手ウレタン・電動ポンプ補助型を候補にする

厚さ10cmをうたう、ウレタン入りで電動ポンプを使うタイプです。空気だけで支えるエアマットとは構造が異なります。著者はこの候補を使用していません。寝心地の改善を重視する場合でも、幅と収納寸法、ポンプの電源・充電条件を確認してから選びます。

3. 折りたたみフォーム：キャプテンスタッグ M-3318

空気を入れずに広げたい場合は、EVAフォームのM-3318が比較候補です。メーカーの公式製品情報では展開サイズ56×182cmと案内されています。足踏みで膨らませるナイロン・TPU製エアマットとは別の構造です。

著者はM-3318をCX-60で使用していません。182cmの長さが自分の寝方に足りるか、56cmの幅が実車の片側スペースに収まるかを測ってから判断します。薄いフォームで床の段差や硬さが気になる場合は、厚手タイプも比較してください。

使い方と保管

膨張・空気圧調整・収納は各製品の説明書に従います。自動膨張式と電動ポンプ式、空気だけのエアマットでは手順が違うため、同じ膨らませ方として扱いません。使用後は汚れと湿気を除き、乾燥させて保管します。

断熱性は厚さだけで決まらないため、メーカーが示す断熱性能や対応季節も確認します。マットだけで冬の寒さを解決できるとは考えず、寝袋と気温を合わせて判断してください。

まとめ

私のCX-60では自動膨張マットを使っています。新しく買う場合は、まず実際に使える荷室の長さ・幅を測り、寝心地、膨張の手間、収納寸法を比較します。使用品の体験と、未使用候補の仕様比較を分けて選びましょう。